首先我們來分析一下氣動調(diào)節(jié)閥+氣動閥門關(guān)不死的原因有哪些?
閥門都有一定的泄漏量,要看閥門的泄漏量是否超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值,超過就是質(zhì)量問題了。
其次,電氣轉(zhuǎn)換器輸出是否與閥門膜頭壓力匹配。
閥門是否被雜物卡住。+閥門的彈簧力是否合適。
閥桿是否被卡住。+閥芯、閥座磨損嚴(yán)重+膜頭膜片漏氣。
定位器故障。+氣開閥,零點(diǎn)彈簧預(yù)緊力過大。
閥桿調(diào)的太短。
調(diào)節(jié)閥前后壓差過大,選型有問題。
是否執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出力太小,可調(diào)大有效輸出壓力(+PF以增大輸出力,對氣閉閥,調(diào)節(jié)件左旋(調(diào)松)即PO~PL前移,但應(yīng)注意全行程改變否。
我們可以先從以上描述找出原因,在施以解決方案。
氣動調(diào)節(jié)閥氣動閥門關(guān)不死的幾點(diǎn)解決方案
如果你的氣動閥有手動,那就每次停止了,讓人手動搖死,或者讓儀表人員,重新調(diào)校一下,把零點(diǎn)和定位器重新調(diào)校一下;
關(guān)位的行程不到位,閥桿磨損嚴(yán)重,壓縮空氣的壓力是否達(dá)標(biāo),原因很多,先閥門定位器整定一下,再調(diào)一下關(guān)位的行程累;
閥門是氣開還是氣關(guān)閥門。如果是氣關(guān)閥門,可以看氣源壓力,定位器零位量程調(diào)整是否正常,還有就是閥芯有無卡的情況等。
如果是氣開閥門,將氣源斷開,閥門應(yīng)該關(guān)死如果關(guān)不死,就可能是閥門閥體有無異物卡住的問題了;
如果閥門出現(xiàn)隨機(jī)性的關(guān)不死現(xiàn)象,建議查看儀表風(fēng)壓是否足夠,即定位器輸出的風(fēng)壓是否能夠達(dá)到調(diào)節(jié)閥關(guān)閉狀態(tài)下的壓力;+看看氣源壓力是否足夠,再看看閥門是否有卡的情況,或者是內(nèi)漏,這也關(guān)不死。先調(diào)調(diào)定位器試試;
氣開閥:
1、彈簧的預(yù)緊力不夠,可以適當(dāng)加大一些
2、工況允許的時候,閥門要拆下做一下打壓試驗(yàn),借此可以檢查閥芯閥座的密封情況,以及閥芯與閥座是否有損傷。
3、如果再次發(fā)生關(guān)不死的情況下,可以將該閥門切出來,檢查閥芯閥座處是否有異物
4、檢查閥門的零點(diǎn)是否偏高
氣關(guān)閥:
1、彈簧的預(yù)緊力太大,可以適當(dāng)減小一點(diǎn)預(yù)緊力
2、工況允許的時候,閥門要拆下做一下打壓試驗(yàn),借此可以檢查閥芯閥座的密封情況,以及閥芯與閥座是否有損傷。
3、如果再次發(fā)生關(guān)不死的情況下,可以將該閥門切出來,檢查閥芯閥座處是否有異物
4、檢查一下該閥門的氣源壓力是否正常
5、檢查膜片是否有破損
6、檢查閥門的零點(diǎn)是否偏高如果以上工作進(jìn)行之后還出現(xiàn)關(guān)不死的情況,建議核對該閥門的相關(guān)參數(shù),看看設(shè)計(jì)的相關(guān)參數(shù)與實(shí)際工況是否有出入。
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